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稀油站適用于低速運行，并且可以設計相對簡單且經濟的軸承裝置。
1.2循環油：
通過循環油潤滑，油被泵送到軸承上方的某個位置，然后向下流經軸承并沉淀在油箱中。
機油經過過濾并根據需要冷卻，然后再返回軸承。
此方法適用于高速旋轉的軸承，只要有一個有成效的系統來冷卻離開軸承的機油處的機油，就可以通過不錯的排水管道將其從裝置中清掃。
1.3噴油：
對于比較高速的運行，應向軸承提供很多但不過量的油，以提供很多的潤滑，而又不增加運行溫度。
重要的是，可以通過適當尺寸的管道將離開軸承的機油從裝置中清掃。
2.潤滑方式
通過在摩擦表面之間添加潤滑劑，可大大減少滑動摩擦。不斷地向軸承表面提供量的機油潤滑軸承。
潤滑摩擦的特征是在軸承表面和軸頸之間存在一層加壓潤滑劑（擠壓膜）薄膜。
擠壓膜（油膜）的厚度h與表面粗糙度Ra的比值決定了潤滑方式的類型：
2.1邊界潤滑：
在邊界潤滑時，摩擦表面之間在高表面點（微粗糙）處保持恒定接觸。
這種方式是不希望的，因為它的特點是摩擦系數高（能量損失），磨損增加，軸承和軸頸材料之間卡住的可能性，軸承負載的不均勻分布（局部壓力峰值）。
